2026-02-05 20:57:38 水果
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飞行员的年薪也是分为几个层次的。一般大概是机长30万到80万左右。
尽管业内目前对于飞行员的年薪要求越来越高,可是副机与此同时,行内对飞行员的长年报酬和待遇也在不断的提升,这给更多的概多有志于从事飞行行业的年轻人带来更多好的消息,意味着他们参加这个工作能够得到的少钱福利也会更高。
从全球经济的机长大格局来分析的话,飞行员就业的年薪市场前景肯定是不用质疑的;
并且从此刻的情景来看,航空局对于飞行员的副机需求正处于一种供不应求的状态,这也会为更多的有志之士带来机会。
按照2019年的情况,一般民航飞行员的真实月薪在6万左右。具体根据是否教员,是否洲际,是否带飞模拟机或本场等情况来确定的。
一般国内三大航的机长年薪在40万至50万元,有些小航空公司的年薪估计会在70万至80万元。一名教员机长的年薪在70万至80万元,一些货机机长的年薪则有可能超百万。
无论大公司还是小公司,机长的薪酬仍着眼在飞行小时上。为了保证飞行安全,民航局对于机长每年的总飞行时间有一定的限制。按照规定,机长每年的飞行小时最高不得超过1000小时,任何连续三个日历月的总飞行时间不得超过270小时。
在不超过飞行上限的前提下,各航空公司对机长的飞行小时薪酬有不同规定,在300至800元不等。有不少航空公司在规定每年满足一定飞行小时后,机长的飞行小时薪酬会有5%至15%不等的年度递增幅度。
参考资料来源:人民网——机长空乘都是“小时工” 机长最高年薪已达百万级
民航飞行员主要分为机长和副驾两大块,也要不一样的薪资水平。根据2020年2月的工资水平,副驾驶的年薪在18万—40万之间;机长的年薪在80万-180万元不等。
一般国内三大航的机长年薪在40万至50万元,有些小航空公司的年薪估计会在70万至80万元。一名教员机长的年薪在70万至80万元,一些货机机长的年薪则有可能超百万。
成为飞行员的方法有以下几种:
1、高中统招,属于公费招生,经过航司体检、政审等一系列背景调查,加上高考成绩进去就读,委培送至国外航校或国内航校进行实操培训。
2、大毕改,又称大改驾。属于公费招生,面向的是全日制本科毕业的大学生,有少量名额,一样需要通过体检、政审。送到国外进行委培训练。顺利毕业可以就职,有固定停飞率,有关系的同样可以忽略这一点。
3、自费学飞,自己掏钱学飞行,承受高额学费,换取自由身的飞行员。以前可以直接进去,现在门槛高了,只能通过累积500小时再进去。自费学飞的话,去国外学飞会便宜些,具体可以参考广州通航。
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